受迫停運(yùn)率
[拼音]：shoupo tingyunlü
[外文]：forced outage rate
表示電力系統(tǒng)元件(指一臺(tái)設(shè)備或一條線路)可靠性性能的一種數(shù)量指標(biāo)數(shù)。用FOR表示。停運(yùn)表示元件因與其直接有關(guān)的事件而不能完成預(yù)定功能的狀態(tài)。受迫停運(yùn)是停運(yùn)的一種，指元件因故障而被迫立即退出運(yùn)行所引起的停運(yùn)，或者由于設(shè)備的誤動(dòng)作或人為的錯(cuò)誤而引起的停運(yùn)。FOR可用下式表示
受迫停運(yùn)率愈高，說明元件的可靠性愈差。系統(tǒng)地積累元件受迫停運(yùn)率的數(shù)據(jù)，對(duì)于電力系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行管理、電工設(shè)備的設(shè)計(jì)制造都有重要的意義。
實(shí)際工作中還經(jīng)常用等效受迫停運(yùn)率（縮寫EFOR），它是受迫停運(yùn)率的一種概念的延伸。目前發(fā)電設(shè)備一般采用可用和受迫停運(yùn)兩態(tài)模型。實(shí)際上，發(fā)電設(shè)備可能由于輔機(jī)故障而使整套主機(jī)降額運(yùn)行，即存在部分停運(yùn)。把部分停運(yùn)折合成完全停運(yùn)，這樣便可導(dǎo)出等效受迫停運(yùn)率的概念。即
式中運(yùn)行小時(shí)包括了實(shí)際的部分停運(yùn)小時(shí)。
根據(jù)中國水電部可靠性管理中心的統(tǒng)計(jì)，1985年上半年中國大型水、火發(fā)電機(jī)組的EFOR數(shù)據(jù)如下表：
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標(biāo)簽：shoupo tingyunlü、受迫停運(yùn)率
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文章名稱：《受迫停運(yùn)率》
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