新喀斯喀特鐵路隧道
[拼音]：Xinkasikate Tielu Suidao
[外文]：New Cascade Railway Tunnel
位于美國原大北鐵路西段，在華盛頓州的伯恩和錫尼克之間穿越喀斯喀特山脈的單線鐵路隧道。
這座隧道于1925年開工，1928年建成。隧道在直線線路上，單坡（西向東+15.7‰）。隧道長約 12.5公里，海拔約 878米。新喀斯喀特鐵路隧道是為克服雪害對線路的影響，并提高越嶺區(qū)段鐵路通過能力而進行的改線工程項目。它取代了1900年建成的長約 4.2公里的老喀斯喀特隧道（老隧道是代替1892年為了早日通車而設(shè)有8個“之”字形線的盤山路線）。
新喀斯喀特鐵路隧道穿過花崗巖地層，主要采用中央導(dǎo)坑法施工，并設(shè)有平行導(dǎo)坑和一座豎井，施工運輸主要采用電力機車牽引。開挖中最大涌水量每分鐘達39噸，利用平行導(dǎo)坑排出。施工進度較快，每年平均完成約4.1公里，創(chuàng)當時世界記錄。隧道通車后，在69公里的線路內(nèi)縮短了14.5公里；降低了高程約150米;節(jié)約了大量防雪棚修建費用和除雪費用。1956年用內(nèi)燃機車取代了越嶺區(qū)段的電力機車，統(tǒng)一了全線牽引類型。同時，在東端高洞口處設(shè)置了鋼制簾幕和兩臺大功率通風(fēng)機。通風(fēng)設(shè)備能自動控制，也可遙控或就地操縱。
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標簽：新喀斯喀特鐵路隧道
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