紅水河橋
[拼音]：Hongshuihe Qiao
[外文]：Hongshui River Bridge
位于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)，在湘桂鐵路來(lái)賓站以南約3公里處跨越紅水河的下行單線鐵路橋，是中國(guó)修建的第一座鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。這座橋全長(zhǎng)398米，自來(lái)賓站端算起，橋跨組成為2孔23.8米+3孔31.7米+(48米+96米+48米)+31.7米+23.8米共10孔。其中48米+96米+48米采用了跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其余為廠制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。它由鐵道部科學(xué)研究院主持設(shè)計(jì)，柳州鐵路局施工。主體工程于 1979年6月開(kāi)工，1980年11月完成，1981年9月正式通車。
這座橋主體結(jié)構(gòu)由加勁主梁、索塔和斜拉索三部分組成，采用塔梁固結(jié)形式。加勁主梁為寬4.8米、高3.2米的雙室箱梁，梁內(nèi)配置由24根直徑為5毫米的鋼絲組成的鋼絲束，用TD-60型千斤頂張拉。主梁兩端設(shè)縱長(zhǎng)1.3米牛腿，用以支承鄰跨簡(jiǎn)支梁。這些簡(jiǎn)支梁兼作平衡斜拉橋的部分壓重。索塔為高29米的雙柱式門型框架，塔柱采用長(zhǎng)3.0米、寬 1.2米的矩形截面，豎向配置 24束（每束由24根直徑為5毫米的鋼絲組成）鋼絲束，柱底與主梁整體固結(jié)。每一塔柱設(shè) 3對(duì)斜拉索，呈豎琴型布置。斜拉索由6根鋼絞線（每根鋼絞線由10束鋼絲束組成，每束鋼絲束由7根直徑5毫米的鋼絲組成）組成，以環(huán)氧樹(shù)脂玻璃絲布纏包保護(hù)。鋼絞線束用TD-100型多作用千斤頂張拉，并通過(guò)兩端槽銷式組合錨，錨固于塔柱和主梁牛腿。在運(yùn)營(yíng)期間，斜拉索可進(jìn)行索力調(diào)整，必要時(shí)也可進(jìn)行更換。
邊跨48米的梁體在鷹架上灌筑，中跨96米的梁體用懸臂灌筑法施工。鋼絲極限強(qiáng)度為16000千克力/厘米2，混凝土強(qiáng)度為500千克力/厘米2。這座橋全部采用氯丁橡膠盆式支座。6號(hào)和7號(hào)中墩上分別設(shè)置 4個(gè)承載力各為900噸的固定支座和活動(dòng)支座。（見(jiàn)彩圖）
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標(biāo)簽：紅水河橋
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文章名稱：《紅水河橋》
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