[拼音]：haishang louyou

[外文]：oil spill

海上開(kāi)采、運(yùn)輸、裝卸和使用石油過(guò)程中發(fā)生的溢漏事故，造成石油污染。

概述

全球石油總儲(chǔ)藏量估計(jì)為3000多億噸，其中海底石油估計(jì)近1000億噸。在海底油田開(kāi)采過(guò)程中，往往發(fā)生井噴事件。如美國(guó)加利福尼亞州圣巴巴拉灣于1969年1月發(fā)生井噴事件。墨西哥灣的美國(guó)密西西比河三角洲油田 1970年發(fā)生井噴，每天噴出140噸石油。許多油井，特別是老油井在正常采油作業(yè)中也會(huì)有不少石油隨地下水流出。如美國(guó)路易斯安那州海岸的巴里湖油田每天排出1300多噸含油5～35毫克/升的油田水。世界海底油田因開(kāi)發(fā)和井噴進(jìn)入海水的石油估計(jì)每年達(dá) 100多萬(wàn)噸。

石油在運(yùn)輸過(guò)程中，油船失事事件經(jīng)常發(fā)生。如在1978年3月16日，利比里亞油輪“阿莫戈?卡迪茲”號(hào)在法國(guó)西北部布列塔尼半島布列斯特海灣觸礁，所載運(yùn)的22萬(wàn)噸輕原油全部進(jìn)入海洋。1979年7月19日一艘在利比里亞注冊(cè)的油輪“大西洋快車(chē)”號(hào)同另一艘利比里亞油輪“艾吉思?卡普泰恩”號(hào)在特立尼達(dá)和多巴哥海域相撞，兩艘油輪的30萬(wàn)噸石油流入大海。

船舶沉沒(méi)后，油柜中的燃料油仍能在較長(zhǎng)時(shí)期不斷地漏出來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年因船舶失事流入海中的石油達(dá)50萬(wàn)噸。

污染

原油的比重為0.829～0.896，隨著原油中比重較輕的烷烴不斷揮發(fā)，其比重可增至0.920～0.975，而海水的比重為1.025，所以，進(jìn)入海洋的石油主要漂浮在海面。一般是擴(kuò)展成光滑的油膜。油的擴(kuò)散速度和擴(kuò)展范圍以及油膜的厚度取決于油的性質(zhì)和海水的溫度。在一般情況下，起初油膜較厚，呈茶色或褐色；進(jìn)而擴(kuò)展成薄膜，厚度不勻處，出現(xiàn)光亮的虹彩；擴(kuò)展得更薄時(shí)便呈銀白色。每升石油的擴(kuò)展面積可達(dá) 1000～10000平方米。

進(jìn)入海洋的石油在氧化和溶解過(guò)程中轉(zhuǎn)化為二氧化碳、甲烷和石墨的中間產(chǎn)物，對(duì)海水的化學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生影響，并導(dǎo)致海水中二氧化碳和有機(jī)質(zhì)含量增高，溶解氧含量下降。此外，細(xì)菌在分解石油的過(guò)程中，也消耗水中的大量氧氣。

石油的不同組分對(duì)生物的毒性不同。重質(zhì)油（高沸點(diǎn)餾分）的毒性比輕質(zhì)油強(qiáng)；低沸點(diǎn)飽和烴對(duì)低等海洋動(dòng)物有毒性；高沸點(diǎn)飽和烴在許多海洋生物體內(nèi)天然存在，不會(huì)直接產(chǎn)生毒性；芳烴在石油中含量高，毒性大。

處理方法

海上漏油的處理方法有物理方法、化學(xué)方法、生物方法(見(jiàn)含油廢水處理)。

（1）物理處理法：如采用圍油欄、吸油材料、“油掃帚”、旋渦式海面清潔器等進(jìn)行處理。

（2）化學(xué)處理法：如噴灑分散劑、去垢劑、洗滌劑和其他界面活性劑等，把海面的浮油分散成極微小的顆粒，使其在海水中乳化、分散、溶解或沉降到海底。

（3）生物處理法：如利用微生物清除油膜等。

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標(biāo)簽：海上漏油

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文章名稱(chēng)：《海上漏油》

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