橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素較多，因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制。目前施工中采用各種新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料，在高塔，高墩和深水中，大跨橋中都使用了各種先進機械設(shè)備，如大型基礎(chǔ)施工機械設(shè)備、大型船舶等。因此，對工作人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)尤為重要。
    （一） 橋涵施工的一般安全要求
    橋涵工程施工前，應(yīng)詳細核對設(shè)計圖紙和文件。高墩、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實可靠的先進技術(shù)、設(shè)備和防護措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細則，并向施工人員進行交底。
    橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護措施，各項安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗合格，方能使用。
    特殊橋涵的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，必須制定相應(yīng)的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。
    橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層作業(yè)和多層作業(yè)，當(dāng)無法避免時，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人道等立體施工時，應(yīng)設(shè)防護棚、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號等，切實做好安全防護措施。有電焊作業(yè)的橋梁，防護棚應(yīng)具有絕緣、防火性能。手持式電動工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護器。
     遇有六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。禁止施工人員酒后駕駛施工交通車輛及
    操作危險等級較高的施工設(shè)備工作。
    高大的自行式施工機械在移動轉(zhuǎn)場過程中應(yīng)放倒鉆架和梔桿，在高壓線下施工時應(yīng)采用相關(guān)技術(shù)措施，保持最小的安全距離。
    沿海橋梁臺風(fēng)季節(jié)施工應(yīng)做好防臺風(fēng)準備工作，大跨徑橋梁上部構(gòu)造合攏段工期安排宜避開臺風(fēng)季節(jié)，在臺風(fēng)來臨時應(yīng)停止一切施工作業(yè)。
    任何工程的施工應(yīng)盡量避開夜間施工。因連續(xù)不間斷要求進行夜間施工的工程，施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，并保證施工人員有充足睡眠時間。
    （二） 基礎(chǔ)工程施工安全監(jiān)理控制要點
    1、明挖基礎(chǔ)
    （1）監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促施工單位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，應(yīng)切按照施工組織設(shè)計中的規(guī)定進行。
    （2）監(jiān)理工程師還應(yīng)監(jiān)督檢查采用挖土機械開挖基坑時，坑內(nèi)不得有作業(yè)人員。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖土機械應(yīng)暫停作業(yè)；開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。
    2、筑島、圍堰
    （1）施工單位應(yīng)隨時檢查擋板、板樁等擋土設(shè)施的穩(wěn)定牢固情況；當(dāng)基坑較深時，應(yīng)在適合位置懸掛人員上下扶梯。施工中，遇有流沙、涌沙或支撐變形等異常情況，應(yīng)立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員。在切實采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖。
    （2）采用吸泥船吹沙筑島時施工單位要對船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進行嚴格檢查和試驗。
    3、鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰
    （1）施工前施工單位應(yīng)對打樁機、卷揚機及其配套極具設(shè)備、繩索等，進行全面檢查，經(jīng)試驗、鑒定合格后方可施工。
    （2）施工單位安全員應(yīng)認真檢查系索人員要有穩(wěn)固地點，要佩戴安全帽，并應(yīng)佩戴安全帶，施工中經(jīng)常檢查機械，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機。
       4、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)
    （1）鉆機就位后，施工單位應(yīng)對鉆機及其配套設(shè)備進行全面檢查，鉆機平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機平臺應(yīng)搭設(shè)堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護欄、走道。雜物及障礙物應(yīng)及時清除。
    （2）監(jiān)理工程師注意各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機。
    （三）墩臺工程施工安全監(jiān)理控制要點
    1、就地澆筑的墩臺
    用吊斗澆筑混凝土?xí)r，監(jiān)理工程師提醒施工部門設(shè)專人指揮，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴禁吊斗碰撞模版及腳手架。
    2、砌筑墩臺
    （1）砌筑墩臺前，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位已搭設(shè)好的腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等安全防護設(shè)施。
    （2）監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照設(shè)計寬度、坡度施工并符合安全要求。

    3、滑模施工

    （1）高橋墩（臺）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模版施工時，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，現(xiàn)場加設(shè)安全防護設(shè)施，人員穿戴好個人防護用品，必須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術(shù)交底。

    （2）拆除滑模設(shè)備時，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和欄桿變形。拆除現(xiàn)場應(yīng)劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。

    （四）上部構(gòu)造工程安全監(jiān)理控制要點

    1、預(yù)制構(gòu)件安全作業(yè)

       監(jiān)理工程師要檢查預(yù)制場地的布置是否合理，預(yù)制梁的堆放要規(guī)范、穩(wěn)固。預(yù)制安裝構(gòu)件施工不宜在夜間進行，禁止工人疲勞上崗。

       裝配構(gòu)件（梁、板）的安裝，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查施工單位是否制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進行培訓(xùn)。還應(yīng)檢查所有起重設(shè)備是否符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。

       監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準確，與支座密貼。

       起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)建時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。

       單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝時，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照正確的規(guī)定執(zhí)行。

       預(yù)制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導(dǎo)梁構(gòu)件時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否按照規(guī)定進行操作。

       架橋機、跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位安裝國家規(guī)定的安全要求進行施工。

       吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)安全規(guī)定。

       安裝大型盆式橡膠支座，墩頂兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂并穩(wěn)定后在扶正就位。

       監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位在龍門架、架橋機等設(shè)備拆除前切斷電源。拆龍門架時，應(yīng)將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時連接梁。折下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。

       安裝涵洞預(yù)制蓋板時，檢查施工單位是否用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。

       各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張一階段后（如一孔梁、板或一較大工序等）適應(yīng)進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并定時檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。

    2、就地澆筑上部結(jié)構(gòu)

       在鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施。

       作業(yè)前，監(jiān)理工程師對機具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護設(shè)施等進行檢查，主要機具應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。

       在支架上澆筑混凝土應(yīng)對支架進行預(yù)壓試驗，以檢查支架的承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。

       施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時采取措施。

    3、預(yù)應(yīng)力張拉施工

    （1）保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)防護欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，應(yīng)按掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。張拉時，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，以防錨具及銷子彈出傷人。

    （2）先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列要求：

    ①先張法張拉臺座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進行詳細檢查，合格后方可施工。

    ②先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后，應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩?；炷琉B(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)妥善防護，確保安全。

    9、跨線橋及通道橋涵施工

       公路橋跨越鐵路或者其他路線時，施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位編制專門的安全施工組織設(shè)計，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括：利益列車間隔時間進行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急處理措施等。

    （五）混凝土預(yù)制場安全監(jiān)理控制要點

    預(yù)制場地的選擇，場地的平面布置，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位按照關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定進行布置。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合關(guān)于公路工程場內(nèi)交通及水電設(shè)施的安全規(guī)定。

    2、主要機械監(jiān)理安全控制要點

    （1）攪拌站

    ①施工單位應(yīng)檢查操作點是否設(shè)置平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護欄桿及上下扶梯。

    ②施工單位應(yīng)檢查攪拌站的電器設(shè)備和線路絕緣是否良好。攪拌站內(nèi)，所有機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分，必須設(shè)有防護裝置。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)置避雷裝置。

    ③攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢，施工單位要重點檢查：設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機連接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后，進行空載運轉(zhuǎn)，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。

    （2）發(fā)電機組

       工期較長的大型公路工程，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位把發(fā)電機組設(shè)置在安全可靠的機房內(nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，必要時應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上，機房內(nèi)應(yīng)配備消防設(shè)備。

    （3）皮帶運輸機

       空載啟動后施工單位應(yīng)檢查各部位的運轉(zhuǎn)和皮帶的松弛度，如無異常，在達到額定轉(zhuǎn)速后，方可以均勻裝料。

    3、混凝土拌和及灌注

       監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位安裝安全生產(chǎn)規(guī)定的要求進行施工。

    （六）預(yù)制構(gòu)件運輸?shù)陌踩O(jiān)理控制要點

    1、軌道平車運輸

       構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，速度不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進?？v坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動器，當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運輸。

    2、平板拖車運輸

    （1）平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

    （2）重車下坡應(yīng)該緩慢行使，并應(yīng)避免緊急制動。使至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。

    （3）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

    （4）裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。

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文章名稱：《橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點》

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