1、臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。主要是指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸 20 米范圍（特殊地形、地貌段外延范圍由屬地設(shè)備管理單位確定）內(nèi)的非爆破施工；距離鐵路行車線中心200米范圍內(nèi)的控制爆破等涉及既有線安全和正常使用的施工。
        2、臨近營業(yè)線的施工，施工單位必須編制對營業(yè)線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護(hù)措施。
        3、對可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，施工單位必須結(jié)合營業(yè)線設(shè)備安全限界，劃分工程機(jī)械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安全警戒標(biāo)志、標(biāo)線，實(shí)行“一機(jī)一人”的專人防護(hù)，做到車過機(jī)停。
        4、對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎(chǔ)采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光電纜等隱蔽設(shè)施進(jìn)行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。
        5、對需簽訂施工安全協(xié)議的施工，未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)批準(zhǔn)的，嚴(yán)禁施工。施工安全協(xié)議簽訂按年度簽訂一次。
        6、影響既有行車設(shè)備正常使用的施工實(shí)行“坐臺制”，施工單位應(yīng)指定專人（經(jīng)施工負(fù)責(zé)人授權(quán)的駐站聯(lián)絡(luò)員）駐行車室，與車站值班員保持聯(lián)系，隨時將列車運(yùn)行情況通知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息，并按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。
        7、在營業(yè)線上施工，未設(shè)好防護(hù)不得開工。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的職工擔(dān)任。
        8、施工單位現(xiàn)場施工的總指揮、安全員、防護(hù)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員、駐站聯(lián)絡(luò)員等必須按照規(guī)定時間到達(dá)自己的工作崗位，充分做好施工準(zhǔn)備；人員聯(lián)絡(luò)采用對講機(jī)進(jìn)行，封鎖前統(tǒng)一對講機(jī)頻道，確保施工作業(yè)過程中聯(lián)絡(luò)暢通。
        9、在營業(yè)線鄰近、并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。機(jī)械施工作業(yè)時，工地必須設(shè)置安全防護(hù)員。火車通過施工地段時，必須停止機(jī)械施工作業(yè)。
        10、為防止機(jī)械侵限，在新線與營業(yè)線接近等高地段，在靠營業(yè)線一側(cè)距離鋼軌外側(cè)2m處應(yīng)設(shè)置明顯的限界樁和防護(hù)繩，限界樁高出地面不得少于1000mm，每10m設(shè)置一根，并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。
        11、施工機(jī)械在營業(yè)線路塹邊上推土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2m厚的隔墻，以防止施工機(jī)械向營業(yè)線滑落。
        12、機(jī)械進(jìn)入營業(yè)線路塹高坡作業(yè)時，施工單位應(yīng)在工地設(shè)安全防護(hù)員，以便一旦出現(xiàn)險情時，立即進(jìn)行防護(hù)。
        13、自卸汽車不準(zhǔn)將翻斗升起在營業(yè)線旁運(yùn)行。
        14、在營業(yè)線塹坡或塹頂上修筑便道或公路，應(yīng)在便道或公路靠營業(yè)線一側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定處設(shè)置防撞墩，以防止汽車在運(yùn)行過程中滑落到營業(yè)線上。
        15、嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2m之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)作業(yè)。
        16、橋涵作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時間內(nèi)進(jìn)行。開挖工作坑時，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于3.2m。當(dāng)工作坑需要度過汛期時，路基邊坡應(yīng)加固防護(hù)。
        17、營業(yè)線涵洞洞門拆除施工時，應(yīng)先進(jìn)行營業(yè)線路基的防護(hù)、加固?；娱_挖以人工開挖為主，在營業(yè)線坡腳之外采用機(jī)械輔以人工開挖的開挖方式。
        18、施工人員在營業(yè)線上進(jìn)行作業(yè)時，必須由工(班)長或由段、隊(duì)批準(zhǔn)，經(jīng)考試合格的正式職工帶班。在曲線和站內(nèi)調(diào)車繁忙的股道或道岔群作業(yè)必須派設(shè)經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員方可上道作業(yè)。
        19、施工人員上道前，必須先進(jìn)行崗位安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格有專人帶領(lǐng)方準(zhǔn)上道作業(yè)，嚴(yán)禁指派架子隊(duì)勞務(wù)工和未定職的職工單獨(dú)上道作業(yè)。
        20、在營業(yè)線上施工，必須戴安全帽，穿黃色防護(hù)背心，不得穿高跟鞋和易溜滑的鞋。佩戴營業(yè)線施工培訓(xùn)證件。
        21、在營業(yè)線作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)及未經(jīng)改造的軌縫調(diào)整器，所有人員嚴(yán)禁打接手機(jī)；在軌道電路區(qū)段嚴(yán)禁使用無絕緣裝置的道尺、撬棍。
        22、嚴(yán)格禁止挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等機(jī)械在地下管線徑路2米以內(nèi)動土及運(yùn)行。人工作業(yè)時應(yīng)做到逐層輕插淺挖，并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線。
        23、架空電線路電桿3周圍米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空電線路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線與建筑物距離不少于2米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。
        24、架空電線路兩側(cè)各10米范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3米范圍不準(zhǔn)建房、搭棚。
        25、不準(zhǔn)在埋有地下管線的地面上鉆探、機(jī)械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒含酸、堿、鹽的液體。
        26、不準(zhǔn)在既有電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上搭掛各種臨時線，如確需在既有架空電線路上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線時，事先應(yīng)取得有關(guān)單位的同意。
        27、在站內(nèi)施工時，當(dāng)信號開放后，應(yīng)停止有關(guān)工作，嚴(yán)禁扳動(或撬動)已鎖閉的道岔，杜絕人為造成軌道電路不能正常工作。
        28、當(dāng)架空線離地面高度不足4.5米時，嚴(yán)禁機(jī)動車輛在下面通過。
        29、地上、地下既有設(shè)施（電桿及其拉線、信號機(jī)、地下線纜等）的防護(hù)采用“先遷移后施工原則”。
        30、對沿線跨越施工區(qū)的電線及拉線等，車輛在其下（旁）通行、作業(yè)的必須滿足其保護(hù)的凈尺寸要求，并大于1.5m。
        31、工地防護(hù)應(yīng)按規(guī)定帶齊防護(hù)備品（報警器或喇叭、通話記錄本、防護(hù)旗、信號旗（燈）、對講機(jī)、口哨、崗位合格證、響墩、火炬等）。
        32、凡是妨礙行車及人身安全的施工，必須在開工前設(shè)置“三位一體”（駐站、關(guān)門、工地）防護(hù)，經(jīng)施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，方可開工。
        33、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按規(guī)定帶齊防護(hù)備品（通話記錄本、對講機(jī)、崗位合格證）。
        34、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人必須密切聯(lián)系，工地防護(hù)與駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每 3～5分鐘通一次話，并作好記錄，提早掌握列車車輛動態(tài)和徑路、采取對應(yīng)避車方法。
        35、工地防護(hù)人員著裝醒目，所站位置必須在與機(jī)車通視條件良好；檢查既有線上有無人員和障礙物，及時在來車前提前清道，有撞車危險時，先停車、后清道。
        36、在臨近既有線施工場地臨時堆放的材料，遠(yuǎn)離既有線，不得侵入既有線防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放。金屬、木材及構(gòu)配件等的底部應(yīng)按規(guī)定加設(shè)墊塊， 易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m；片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不得超過2m，并應(yīng)平直堆放，互相壓疊；用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過1.5m；堆放鋼板及鋼桿件時，其高度不得超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開；遮蓋材料必須使用帆布，并固定牢固，避免被風(fēng)卷入既有線防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，影響既有線行車安全。
        37、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。
        38、休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。
        39、繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5米，并注意車輛動態(tài)和?t望鄰線上開來的列車。
        40、電氣化區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)人員和工具必須與接觸網(wǎng)保持2米以上的距離。
        41、野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避。嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。
        42、步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過“。嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)如果必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車。
        43、靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可按下圖1堆放。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

        44、防護(hù)距離：現(xiàn)場防護(hù)與施工人員之間的距離，最遠(yuǎn)不得超過100米。
        45、防護(hù)鐘表校對：每天以車站運(yùn)轉(zhuǎn)室鐘表為準(zhǔn)校對。
        46、防護(hù)人員之間的通話聯(lián)系，要求3?分鐘一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時通話及“三確認(rèn)“制度?！叭_認(rèn)”指：確認(rèn)對方姓名、確認(rèn)對方聽清、確認(rèn)機(jī)具下道完畢。
        47、鐵路沿線及站內(nèi),禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。
        48、臨近既有線范圍內(nèi)避免使用漂浮物（塑料薄膜、彩旗、彩條布），水泥袋、廣告牌、土工布等要及時清理。
        49、在營業(yè)線至路基施工側(cè)路基幫寬處，距營業(yè)線線路鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2.5m的位置，采用鋼管欄桿靠近施工側(cè)捆綁鐵絲網(wǎng)進(jìn)行物理硬隔離。
        50、臨近既有線清表開始前，防護(hù)人員在靠近既有線一側(cè)要設(shè)置防護(hù)圍欄，以防止機(jī)械侵限。
        51、臨近既有線清表時，對已探明的管線沿管線走向進(jìn)行明顯標(biāo)識（如用標(biāo)識牌或繩子）。沿標(biāo)識線帶左右1.5m范圍內(nèi)設(shè)警示繩或?yàn)资揖€，該范圍內(nèi)禁止使用大型機(jī)械清表。
        52、對各種管、線埋深淺的地段、淤泥較深的地段、樹大根深地段不準(zhǔn)使用大型機(jī)械作業(yè)，以防止壓斷、帶斷各種管線。
        53、既有線邊坡的清表，要采取“隨填隨清、逐層清表填筑”的辦法，特別是雨季施工更要堅(jiān)持這一原則?？拷马斕帲瑖?yán)格禁止使用機(jī)械清表，防止施工機(jī)械侵入限界。
        54、臨近、并行、等高既有線清表兩端800m處各設(shè)防護(hù)人員1人進(jìn)行防護(hù)作業(yè)。禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟頭向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動,向鄰線外側(cè)擺動作業(yè)時,也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。
        55、臨近既有線塹頂?shù)那灞恚瑖?yán)格禁止使用機(jī)械清表，只能采取人工清表。防止施工機(jī)械向既有線滑落，侵入限界。
        56、施工間歇或停止施工時，機(jī)械設(shè)備必須停放在防護(hù)人員指定的安全地點(diǎn)，施工人員禁止在警戒線內(nèi)和既有線上坐臥停留。
        57、為防止機(jī)械調(diào)頭,或交匯侵限,應(yīng)在區(qū)間每300m設(shè)置一個調(diào)車、會車平臺，作為會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn),并由專人指揮和防護(hù)。對個別特殊、困難的地段，必須堅(jiān)持一人一車防護(hù)，帶進(jìn)送出。
        58、運(yùn)輸車輛在靠既有線行駛時,速度不得大于5km/h.下坡或轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)換入低速檔行駛,防止侵限。
        59、既有涵洞口拆除前，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)措施（如先打入鋼軌防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù)）對涵洞兩側(cè)路基進(jìn)行防護(hù)。
        60、涵洞開挖后靠近既有涵頂一邊要設(shè)置牢固的柵欄,并懸掛醒目的安全警示牌。
        61、臨近既有線抬梁樁（挖孔樁）施工時，若為人工挖孔樁，要注意提升架侵入限界，有列車通過時，孔下人員出洞，各類人員下道避車，停止一切活動。若為鉆孔樁，要設(shè)纜風(fēng)繩，防止鉆機(jī)失穩(wěn)倒向既有線。
        62、利用施工天窗或要點(diǎn)進(jìn)行線路加固,鋪設(shè)橫梁時，要在基本軌底間設(shè)10mm厚的絕緣膠墊隔離，以防止出現(xiàn)紅光帶。
        63、加固線路地段每隔1.5m布置一根絕緣軌距拉桿，以保證線路的幾何尺寸。
        64、基坑周圍設(shè)防護(hù)欄、警示繩、警示牌。
        65、橋臺作業(yè)完畢，先回填基坑，再撥鋼軌樁或鋼板樁。嚴(yán)禁先撥樁后回填土。
        66、跨越鐵路線用鋼尺等金屬器械量測時，嚴(yán)禁將鋼尺等金屬器械直接搭在二條鋼軌上，以防短路，影響行車信號。
        67、落實(shí)施工作業(yè)的“八不準(zhǔn)”：
        ①、施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
        ②、未按規(guī)定簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工
        ③、無合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
        ④、未經(jīng)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工
        ⑤、未準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工
        ⑥、未登記要點(diǎn)的不準(zhǔn)施工
        ⑦、配合人員不到位不準(zhǔn)施工
        ⑧、未制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。
       
        68、使用撬棍翻動鋼軌時，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動方向。禁止用手翻動鋼軌。
        69、下道避車時間由工地防護(hù)員掌握，在客車到達(dá)工地前7分鐘、貨車到達(dá)工地前5分鐘，施工人員及機(jī)具必須下道完畢，機(jī)具、工具必須放置在路肩上，無路肩的地段應(yīng)將設(shè)備撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外并放置穩(wěn)固，復(fù)線兩線并行地段嚴(yán)禁放置在兩線間。
        70、凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。
        71、在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。
        72、行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。
        73、上道檢修人員應(yīng)配備自動報警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用報警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。
        74、在橋梁上作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離進(jìn)入避車臺。
        75、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。不得利用特快列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
        76、機(jī)械車輛操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。
        77、施工運(yùn)輸車輛要定期檢修和保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。
        78、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。
        79、任何人不得擅自使用信號旗、信號燈等信號指揮物品，或拿這些物品在既有線附近嘻鬧，以免影響正常行車及安全。
        80、人員下道避車時應(yīng)面向列車開來的方向認(rèn)真?t望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人
        81、搬運(yùn)鋼筋時，應(yīng)注意周圍行人、電線及一切障礙物，以防止觸碰。
        82、施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。
        83、當(dāng)防護(hù)人員有急事需暫時離開崗位時，必須停止施工。
        84、施工中，機(jī)具發(fā)生故障來不及下道時，防護(hù)人員應(yīng)及時攔停列車，寧停勿撞。
        85、在電氣化鐵路上進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員所帶的工具與牽引供電設(shè)備需保持2米以上距離。
        86、凡是線路上或鄰近營業(yè)線作業(yè)人員，必須穿戴黃色防護(hù)背心。
        87、避車時，防護(hù)員和施工人員應(yīng)及時下道避車， 當(dāng)車速120km/h<Vmax≤160km/h時，下道后距離鋼軌外側(cè)一般不得少于2米。
        88、列車運(yùn)行速度60km/h<Vmax≤120km/h，避車距離不小于800米。
        89、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米，與氧氣瓶間的距離不得小于5米。
        90、工地防護(hù)人員必須及時準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，如遇通訊設(shè)備故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出鐵路限界外。
        91、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500米，鄰線來車時，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)，列車進(jìn)路不明時必須下道避車。
        92、放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離。
        93、道床邊坡上不能堆放機(jī)具和材料。
        94、線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭?t望制度。
        95、若?t望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。
        96、如設(shè)計(jì)文件對地下管線沒有明確標(biāo)注或地下管線埋設(shè)復(fù)雜時，應(yīng)采用管線探測儀或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，在確認(rèn)不妨礙既有地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工。
        97、如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，應(yīng)提前向設(shè)備管理單位提出，簽訂遷改協(xié)議，待遷移完畢后方可施工。
        98、施工須挖坑、溝、運(yùn)棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有線設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號機(jī)樁、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動、碰壞信號導(dǎo)管、導(dǎo)線等。
        99、架空電線路電桿3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空電線路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線與建筑物距離不少于2米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。
        100、因施工影響既有通信、信號、電力設(shè)備時，應(yīng)事先通知設(shè)備管理單位，聯(lián)系派員配合。并按《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定辦理登記簽認(rèn)手續(xù)后方可開始施工。
       
       

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