一、履帶行走部的維護 履帶行走部中的“四輪一帶”是機器上最主要的易損部件，“四輪一帶”的維修費用約占整機維修費用的60%。履帶運行情況的好壞不僅直接影響“四輪”的壽命。對整機性能和事故率也將有重大影響。 （一）履帶的正確維護 1、履帶張緊度的調(diào)節(jié) 正確調(diào)整履帶張緊度可延長履帶的使用壽命。履帶過緊，機器動力消耗激增、磨損加??；履帶過松，履帶節(jié)振跳增加，鏈節(jié)內(nèi)磨損加大，轉(zhuǎn)向時履帶易從導(dǎo)向輪上脫軌。因此在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整履帶的松緊度。履帶在托鏈輪與引導(dǎo)輪（或驅(qū)動鏈輪）之間的下垂量約為15~25mm。其檢查和調(diào)整方法如下： （1）把機器開到平坦硬底地面上，要消除履帶內(nèi)原有的夾雜物； （2）用一平直木棒搭在托鏈輪和導(dǎo)向輪上部，測量履帶的下?lián)隙龋? （3）用高壓黃油槍往緩沖裝置中的注油咀壓油，使履帶適度張緊； （4）兩側(cè)履帶的松緊要調(diào)得一致。 2、履帶主銷（活銷）的裝拆 履帶主銷與鏈軌節(jié)孔之間也是過盈配合，在現(xiàn)場裝配時要確保鏈節(jié)密封圈等的正確安裝、裝好履帶后在主銷中加注潤滑油。 3、延長履帶使用壽命的措施 （1）及時輔軌減少卸載距離。側(cè)卸裝巖機的最佳平均卸載距離為7~8m（配轉(zhuǎn)載運輸機）在中硬以下巖石中的平均卸載距離可加長至12~15m。履帶的使用壽命和機器的生產(chǎn)率隨卸載距離的加大成倍降低。 （2）嚴(yán)格控制裝載一列礦車的數(shù)量。為減輕履帶的磨損，裝載一列3噸礦車時，最多為4輛，裝1~1.5噸礦車的數(shù)量最多為6輛，完備后配套皮帶轉(zhuǎn)載，是延長履帶使用壽命的較佳途徑。 （3）及時排水。及時排盡工作面的積水對延長履帶的壽命關(guān)系極大。實踐證明、無積水時履帶的壽命可達到有水時的10倍以上。 （4）每班作業(yè)后用水沖洗或用大錘震落擠入履帶中的塊狀堆積物。 （5）擰緊履帶板固定螺栓，履帶板固定螺栓的松動與否直接關(guān)系到鏈節(jié)的壽命。履帶板固定螺栓于機器下井后15天（或工作8小時）用扭力扳手全部重新擰緊一次，擰緊力矩：180~230?！っ?。履帶板固定螺栓長期使用后允許少量松動，但不得超過總數(shù)的6%（每側(cè)8個）。 （二）履帶行走部高強度固定螺栓的擰緊力矩 支重輪固定螺栓（M16）、半軸特制螺栓（M16、M20）和履帶架固定用特種螺檢（M27×2）應(yīng)于機器下井后15天（或工作8小時）重新擰緊一次。以后每三個月檢查并擰緊。任何情況下上述三種螺栓均不得松動，螺栓擰緊力矩如下：    

 
二、電氣系統(tǒng)的維護和故障檢查 （一）供電和電纜懸掛 1、當(dāng)使用660V電壓（電機Y型接線），供電電纜不應(yīng)小于25mm
²，380V時（電機△型接線）不應(yīng)小于35mm
²。機器工作時電源電壓波動范圍為±10%（在機器一側(cè)測量）。 2、開機前檢查電纜懸掛裝置是否有效。機器工作時電纜懸掛部分應(yīng)始終保持松弛下垂?fàn)顟B(tài)，電纜本身不得承受拉力。 3、無法采用電纜懸掛裝置時，可用軟的繩帶，其一頭綁扎在電纜外皮上，繩帶的另一頭則一手握柄（木或金屬園棒），用以提拉電纜。盡量不使電纜的移動部分在巷道底板上往返拖拉。 （二）電器系統(tǒng)的日常維護 1、檢查防爆箱、電機接線盒上的螺栓、防爆箱內(nèi)的連接件和電纜進出口有否松動。 2、檢查防爆箱內(nèi)是否進水；擦凈電纜外皮上的油污。 3、下井前各防爆面和全部防爆按鈕盒內(nèi)皆應(yīng)涂凡士林油。 （三）電器系統(tǒng)的故障檢查 1、機器只前進，不后退。（1）檢查接觸器線圈（線圈是否被燒，線頭是否脫松）。（2）檢查前進接觸器輔助接點損壞或脫落。（3）檢查KAF1、KAF2。 2、機器只后退、不前進。（1）同1.(1).(2)檢查后退接觸器輔助接點是否損壞或脫落。（3）檢查KAB1、KAB2。 3、油泵電機不起動。（1）檢查KM接觸器。（2）檢查ABD8－1 輔助接點。(3)SB
₆復(fù)位 4、機器不能行走。（1）檢查主電路660V（380V）電壓。（2）檢查KM輔助接點。（3）檢查腳踏行程開關(guān)是否復(fù)位。(4)檢查ABD8－2 輔助接點。(5)SB7復(fù)位。 5、真空接觸器不能自保。檢查其背面輔助線路板元件有否脫焊。

6、機器行駛時自動轉(zhuǎn)彎。（1）檢查行程開關(guān)是否頂死（若向右轉(zhuǎn)，檢查SAR；若向左轉(zhuǎn)，檢查SAL）。（2）檢查中間繼電器。 7、電機不同步。真空接觸器行程不一致。 8、燒行走電機。（1）檢查阻容保護裝置（開焊、脫焊、擊穿）。（2）電機嚴(yán)重過載。（3）供電距離過大。（4）真空接觸器抖動。 9、總開關(guān)掉閘。（1）電纜或電機漏電。（2）真空接觸器中真空管斷路。 注意：下井前采取以下三項措施：徹底檢查各按鈕（內(nèi)蓋上涂滿凡士林）、擰緊各接點上的螺絲、復(fù)查阻容保護和真空接觸器輔助線路板上的焊點。可大幅度降低機器的事故率。
三、液壓裝置的調(diào)整和維護 1、系統(tǒng)工作壓力的調(diào)整：啟動油泵，將多路閥中間轉(zhuǎn)斗油缸手柄后拉，使鏟斗后仰到極限位置，系統(tǒng)溢流。此時看壓力表的讀數(shù)，若壓力不對，松開安全溢流閥的鎖定螺母，順時針或逆時針調(diào)整螺釘，直到壓力表達到要求的14MPa時為止，正常工作時務(wù)需將壓力表開關(guān)閉死，以免沖壞壓力表。 2、加液壓油，每次加油時，先清洗加油口，再通過100目濾網(wǎng)加油。 3、油缸活塞桿的鍍鉻部分，多路換向閥和油泵表面應(yīng)經(jīng)常擦拭，保持干凈。 4、不到萬不得已，不要在井下拆卸多路閥和更換油缸密封件。拆開油管油缸各處接頭，都要立即用干凈塞子塞牢。 5、液壓系統(tǒng)的常見故障是油泵轉(zhuǎn)，壓力表不動，抬不動斗，這一般都是安全溢流閥的阻尼孔堵塞所致。此時，要把安全溢流閥周圍清理干凈，把閥芯卸出，用干凈布接住。用細針通透中心阻尼孔，清洗干凈后再裝入閥腔。然后按1中的方法，重新調(diào)整系統(tǒng)的壓力。
四、行走減速箱的維護 為保證減速箱內(nèi)各另部件充份潤滑，油面高度以大齒輪浸入油池深度達半徑1/3~1/2為佳。每經(jīng)運轉(zhuǎn)半年換油一次。優(yōu)先采用N220中極壓齒輪油（或90號工業(yè)齒輪油）。
五、制動機構(gòu)的維護 閘帶與閘輪的間隙要求為1~2.5毫米。間隙過大，踏板的制動行程大，制動不靈；間隙過小，容易磨損閘帶，造成發(fā)熱并增加功率消耗。因此，在開機之前，一是要檢查閘帶制動系統(tǒng)能否靈活復(fù)位；二是要經(jīng)常查看一下閘帶的制動間隙是否符合要求，如果不合乎要求，則要進行調(diào)整，調(diào)整時只要擰緊或旋松制動拉桿上的調(diào)整套筒螺母即可。調(diào)整時要注意使左右腳閘的制動行程盡量一致。腳閘部位的凸輪軸、各鉸接點應(yīng)及時注油潤滑。
  
  
六、機器的維檢周期 機器的檢修分為： 日常維修
           每班和每月維修 定期維修
           每周和每月維修 中期檢修
           半年一次 年終檢修
           一年一次 大
    修
           根據(jù)機械的實際使用情況確定
 
七、機器的加注潤滑油和液壓油的周期 1、每周 鏟裝機構(gòu)各銷軸
          機油
      油槍澆注 腳閘連桿各銷軸
          機油
      油槍澆注 行程開關(guān)凸輪和活動挺桿 機油
      油槍澆注 2、每月 行走減速機
             N220中極壓齒輪油或90#工業(yè)齒輪油 3、每半年 行走減速機
             放油清洗、重新加油 支重輪、引導(dǎo)輪
         檢查、加油 4、每年年終 清洗并更換全部潤滑油。清洗油箱、更換液壓油（30號抗磨液壓油）。 檢修驗收 1、定期維修后（每周、每月），由開拓區(qū)、工程區(qū)機電負責(zé)人檢查合格后記錄備案，將檢修情況及時通知廠家備案并處理。 2、機器大修前應(yīng)制定大修計劃。年終（1年）檢修也應(yīng)制定維檢計劃并提前通知廠家，必要時可由礦、廠共同組織拆檢和驗收。 3、大修或年終檢修后應(yīng)進行不少于2小時的空運行試車和調(diào)整。 4、全體司機和維護人員均應(yīng)參加年終檢修。
 

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文章名稱：《側(cè)卸裝巖機的維護》

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