電梯制動器電氣調(diào)整分析
電梯制動器線圈通ll0V直流電，調(diào)試時應(yīng)合理調(diào)整電流值。為了正常使用時，使ECQ線圈不過熱，延長使用壽命和使電梯制動器很快制動，而加了經(jīng)濟(jì)電阻JR和泄放電阻FR，逸也是我們所應(yīng)調(diào)整的地方。
1．經(jīng)濟(jì)電阻JR是為了解決ZCQ的電壓問題
當(dāng)電梯起動加速時，要求制動器迅速打開，因此，通過JSJ的延時觸點，而給ZCQ加110V全電壓。當(dāng)加速完了進(jìn)入正常動轉(zhuǎn)時JSJ觸頭延時打開，為了不讓ZCQ線圈過熱，也不浪費電能，而將JR串入，調(diào)整JR值，使ZCQ有一維持吸合的電壓即可，一般維持電壓在85%左右。
JR值不能過大，也不能過小，過大起動加速完了進(jìn)入正常動轉(zhuǎn)，使加到ZCQ的電壓不能維持吸合，而磨著閘皮走，值過小起不到經(jīng)濟(jì)電阻的作用。
2．泄放電阻FR并聯(lián)在回路里是為了解決ZCQ的電流問題
因為電梯制動器線圈失電時，自身產(chǎn)生一個自感電動勢E，為一反電勢迭加在電蹄里，容易燒毀前觸點，另外由于本身還有剩磁，使電梯制動器也不易迅速打開。并聯(lián)的FR起泄放作用，避免前觸點燒壞和電梯制動器延時打開。
同樣，F(xiàn)R調(diào)的既不能過大也不能過小，過大ZCQ的分流大，導(dǎo)致線圈溫升過高，另外，失電時泄放時間長，造成前觸點拉弧而燒毀。有的曳引機(jī)在電梯制動器銘牌上標(biāo)有電流值，對線圈的溫升，應(yīng)控制在60℃以下，最高不大于105℃，F(xiàn)R過小，接近于短路消耗電能大，使前觸點電流過大而燒壞，另外，使ZCQ分流小，使電梯制動器打開遲緩。
綜上所述，就是電梯制動器的作用及電梯制動器的幾項調(diào)整。
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