什么是連接器 連接器的作用
連接器即CONNECTOR，國(guó)內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器，即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。
它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。
作為電子產(chǎn)品中不可缺少的零部件產(chǎn)品，連接器在電子產(chǎn)品功能多樣化、設(shè)計(jì)模塊化的今天發(fā)揮著越來越重要的作用。全球主要的連接器市場(chǎng)仍被國(guó)際龍頭們?nèi)缣┛齐娮?、莫仕、安費(fèi)諾、Jae、JST及韓國(guó)KET等盤踞著，國(guó)內(nèi)連接器制造商們想殺出重圍，自身問題亟需解決。
根據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，中國(guó)連接器的市場(chǎng)規(guī)模年均增速將達(dá)到15.5%，預(yù)計(jì)到2018年，我國(guó)連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到694.38億元。大部分連接器廠商在2016上半年均出現(xiàn)了不同程度增長(zhǎng)。在所有上市的連接器企業(yè)當(dāng)中，得潤(rùn)電子領(lǐng)跑漲幅，同比增長(zhǎng)了60.48%，中航光電也以36.06%的漲幅位居前列。以下是2016上半年大陸連接器上市企業(yè)的最新財(cái)報(bào)：
中航光電：2016上半年收入為30.03億元，上年同期營(yíng)收22億，同比增長(zhǎng)36.06%；上半年凈利潤(rùn)3.97億元，上年同期凈利為2.55億元，同比增長(zhǎng)55.12%。上半年中航光電防務(wù)市場(chǎng)訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)，新能源汽車及充電設(shè)施配套等產(chǎn)品訂單快速增長(zhǎng)，能源汽車領(lǐng)域訂貨合同和銷售收入同比均實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)；銷售收入穩(wěn)步增加，成本費(fèi)用率較上年同期有所下降。
立訊精密：立訊精密2016上半年收入和凈利潤(rùn)分別為47.52億元和4.01億元，同比增長(zhǎng)7.42%。立訊方面表示，增幅不及預(yù)期。
得潤(rùn)電子：2016上半年收入為19.89億元，同比增長(zhǎng)60.48%。得潤(rùn)電子現(xiàn)已形成消費(fèi)電子＋汽車電子＋車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)并行發(fā)展的格局。作為消費(fèi)電子連接領(lǐng)域行業(yè)龍頭，目前Type-C接口技術(shù)研發(fā)和前期客戶導(dǎo)入都已完成，靜待需求爆發(fā)放量；汽車電子領(lǐng)域，得潤(rùn)電子擁有豐富產(chǎn)品線和雄厚技術(shù)實(shí)力，OBC和線束產(chǎn)品需求旺盛；車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，得潤(rùn)電子外延合作增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，領(lǐng)先行業(yè)提早布局，產(chǎn)品將加速滲透汽車前后裝市場(chǎng)。
航天電器：2016上半年收入為10.99億元，同比增長(zhǎng)22.05%。航天電器是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多掌握宇航級(jí)產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)的高端電子元器件供應(yīng)商，長(zhǎng)期以來與軍方保持良好合作關(guān)系，先后承擔(dān)了“神舟飛船”、探月工程、運(yùn)載火箭等航天領(lǐng)域的產(chǎn)品配套任務(wù)，其生產(chǎn)的連接器、微特電機(jī)和高端繼電器性能優(yōu)良。航天電器的連接器業(yè)務(wù)持續(xù)放量，在航空、航天、通信與軌交等領(lǐng)域訂單飽滿，近五年?duì)I收復(fù)合增速達(dá)到28%。
長(zhǎng)盈精密：2016上半年收入：26.99億元，同比增長(zhǎng)50.61%。2016上半年，長(zhǎng)盈精密金屬外觀件、超精密連接器、電磁屏蔽件等業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花，保持較快的增長(zhǎng)，并且正在積極推廣新能源汽車充電設(shè)施及充電設(shè)備、充電槍、車內(nèi)高壓連接器等零組件產(chǎn)品和技術(shù)。
永貴電器：2016上半年收入：3.23億元，同比增長(zhǎng)37.10%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6367.53萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.89%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5815.96萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.43%。目前，永貴電器在新能源汽車領(lǐng)域，已進(jìn)入奇瑞、比亞迪、新大洋、萬(wàn)向、眾泰、南車時(shí)代等供應(yīng)鏈體系。
目前國(guó)內(nèi)連接器痛點(diǎn)：
1、國(guó)內(nèi)連接器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)技術(shù)水平參差不齊。在產(chǎn)品質(zhì)量上難以保證，不注重外觀品相；
2、國(guó)內(nèi)連接器品質(zhì)性能不穩(wěn)定，量產(chǎn)化品質(zhì)不過關(guān)。國(guó)外一般機(jī)械化程度高，產(chǎn)品一致性好，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品你要他交幾個(gè)樣品可以，一旦上量就很難保證了，即使某些廠家進(jìn)口了一部分自動(dòng)化設(shè)備，也只是擺擺樣子，只是供客人參觀而已；
3、難以批量化機(jī)械化質(zhì)量檢測(cè)，單純依靠人工，質(zhì)檢率不高。缺乏自動(dòng)檢測(cè)來解決問題，而是用人工的手段進(jìn)行所謂的百分之百檢測(cè)；
4、缺乏標(biāo)準(zhǔn)的管理機(jī)制，不按照規(guī)定的工藝方法嚴(yán)格進(jìn)行管理。同樣的設(shè)備，在國(guó)外就能生產(chǎn)出優(yōu)良的產(chǎn)品，而到了國(guó)內(nèi)，就開始走形，隨心所欲。
不過，從近年發(fā)展來看，國(guó)內(nèi)連接器市場(chǎng)還是可圈可點(diǎn)的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)連接器市場(chǎng)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：
①成本和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)力市場(chǎng)較歐美、日本和臺(tái)灣人力成本更低，中國(guó)國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)管理人員本地化、成本較低;歐美、日本包括臺(tái)灣企業(yè)雖然部分廠房設(shè)在國(guó)內(nèi)，但是受公司文化、經(jīng)營(yíng)理念以及管理人員國(guó)際化影響，單位產(chǎn)出人工成本仍然具有一定差距。在服務(wù)理念、交貨周期、響應(yīng)速度方面國(guó)內(nèi)企業(yè)猶有優(yōu)勢(shì)明顯。
②就進(jìn)配套優(yōu)勢(shì)。目前全球連接器超過1/3的市場(chǎng)位于中國(guó)，在3c以及汽車市場(chǎng)，中國(guó)系統(tǒng)廠商已經(jīng)在全球市場(chǎng)取得一定影響力。就近配套、跟蹤服務(wù)能幫助國(guó)內(nèi)連接器廠商在未來的競(jìng)爭(zhēng)格局中進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。
③技術(shù)差距在逐漸縮小。在3c領(lǐng)域連接器之一的技術(shù)門檻在于高頻化，國(guó)內(nèi)企業(yè)在 usb插座、hdmi連接器、dp領(lǐng)域已經(jīng)突破。
當(dāng)前連接器主要市場(chǎng)是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和軍事領(lǐng)域，期待國(guó)內(nèi)連接器廠商未來有更大的突破！
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