沖擊壓路機給個和沖擊碾壓施工的強度,梅花碾的廣泛性
從最初“深層壓實”的設計理念來看，沖擊壓路機在土石方工程的壓實效果及應用前景是非常理想的，而實踐證明，沖擊壓路機的影響深度可達到5米，在深度壓實方面遠遠超過靜碾壓路機或振動壓路機等常規(guī)壓實機械。
那么，濕陷性黃土地基的壓實標準依據(jù)什么呢？《公路沖擊碾壓應用技術指南》說明：濕陷性黃土地基的壓實標準根據(jù)地質(zhì)條件、公路等級、使用要求確定，處理后1200mm深度范圍內(nèi)的壓實度一般不低于90%，濕陷系數(shù)小于0.015。
沖擊壓路機沒有制動系統(tǒng)，其剎車完全依賴牽引機械的強制制動。沖擊壓路機專用牽引車是為滿足沖擊碾壓路機施工單獨設計的專用牽引機械，其技術優(yōu)勢在于配備了匹配沖擊壓路機沖擊碾壓速度要求的專用變速箱設計配置。當施工場地的直線長度大于120米，可采用沖擊壓路機沖擊碾壓施工時，面對不同的施工現(xiàn)場，可按照以下施工路線規(guī)劃施工：
沖擊壓路機重量成為沖擊壓路機價格性價比重要影響因素卻不是決定因素，這是因為沖擊壓路機重量存在兩種形式，我們在之前的文章里有相關介紹，鑒于目前對沖擊壓路機自重多少噸關注增多，我們再來談談沖擊壓路機價格性價比。
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標簽：沖擊壓路機
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