福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路工程某隧道進(jìn)洞方案
福州市長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路工程某隧道進(jìn)洞方案內(nèi)容介紹
3.1.3、大管棚施工
2號(hào)隧進(jìn)口左洞ZK10+841～ZK10+871 ；右洞YK10+830～YK10+860采用F1a型大管棚施工，長(zhǎng)度均為30m。
1）、管棚設(shè)計(jì)參數(shù)：
（1）、鋼管規(guī)格：熱軋無(wú)縫鋼管φ108mm，壁厚6 mm，節(jié)長(zhǎng)4m、6m。
（2）、管距：環(huán)向間距中至中為40cm。
（3）、外插角：鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1～3°。
（4）、鋼管施工誤差：徑向不大于15cm。
（5）、鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm。隧道縱向同一斷面的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少需錯(cuò)開(kāi)1m。
2）、管棚施工：
（1）、配備電動(dòng)油壓鉆機(jī)2臺(tái)，用以鉆孔及推進(jìn)鋼管。
（2）、采用C25砼套拱作為管棚導(dǎo)向墻，由于套拱拱腳為基巖，承載力較好，基底承載力大于0.3MPa，能保證拱圈穩(wěn)定，采用先拱后墻法施工。套拱內(nèi)埋設(shè)4榀型鋼鋼支撐，鋼支撐與管棚鋼管焊成整體。
（3）、管棚的鋼管：偶數(shù)號(hào)孔采用無(wú)縫鋼管，奇數(shù)孔采用注漿鋼花管（鋼花管由無(wú)縫鋼管加工而成）。
（4）、管棚按設(shè)計(jì)位置施工，鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根長(zhǎng)鋼管。管棚施工順序?yàn)樽韵露稀９安抗芘锸┕で氨仨毤茉O(shè)拱部管棚施工平臺(tái)。管棚施作時(shí)應(yīng)先鉆鋼花管，注漿凝固后再鉆設(shè)無(wú)孔鋼管，在無(wú)孔鋼管的鉆孔過(guò)程中應(yīng)檢查鋼花管的注漿質(zhì)量，當(dāng)注漿質(zhì)量達(dá)到要求時(shí)，再安裝無(wú)孔鋼管，并注漿使管周漿液飽滿；當(dāng)注漿質(zhì)量達(dá)不到要不得時(shí)，則安裝鋼花管并進(jìn)行補(bǔ)充注漿。
（5）、嚴(yán)格控制鉆孔方向，各鉆孔做好施工記錄。
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標(biāo)簽：工程、方案、長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、隧道
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文章名稱：《福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路工程某隧道進(jìn)洞方案》
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